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新能源汽車的中國機遇

來源:  作者:本站

  作為從汽車零部件起家的萬向,最早是從新能源汽車的關鍵部件??電池、電機和電控來入手進行開發的,10年間,萬向前前后后共承擔了5項“863”相關項目和多項浙江省項目,2006年,萬向承擔了“十一五”“863”計劃節能與新能源汽車重大項目“純電動乘用車動力系統平臺技術研究與開發”課題,成為科技部在新能源汽車“三縱三橫”研發布局的牽頭單位之一。

  一直有志于汽車整車制造的萬向,目前已經開始逐漸具備整車設計能力,在萬向的概念設計部門,陳列著類型齊全的純電動汽車樣車以及模型,里面包括客車,轎車,跑車,甚至一輛造型卡通、俏皮的概念車。

  “這是個探索的部門,主要是研究未來電動汽車進入家庭之后需要什么樣的車,我們針對這些需求進行概念設計。也就是從市場的發展趨勢來設計未來的交通工具”。萬向電動汽車公司總經理陳軍介紹。這個團隊擁有20多名高級研發人員。

  目前,萬向的純電動客車已經在西湖周邊運行了4年,接下來萬向將與浙江省電力公司、杭州公交集團共同推出1000輛電動公交車、特種用途車進行示范運營。

  2007年,萬向電動汽車在代表國際電動汽車最高水平的必比登國際清潔汽車大賽上,獲得了1個企業獎、2個綜合獎、20個單項獎;之前的2004年,萬向電動車就曾獲得必比登挑戰賽上競賽大獎和國際汽車協會機構認可的4個單項金獎。

  事實上,國內有很多家企業都和萬向一樣看準了純電動汽車的機會,紛紛投入到研發中去。天津清源公司是中國汽車技術研究中心下屬的一家企業,據悉,該公司已經向美國出口了106輛純電動轎車,近日,該公司已經建成整車產業化示范基地,具備年產2萬輛純電動轎車以及1000輛混合動力客車的能力。

  比亞迪集團也是較早宣布要進入電動汽車的企業,其總經理夏治冰近日表示,該公司今年將進行電動汽車商業化,純電動車將在明年上市。并立志要在2015年、2025年做到中國第一、全球第一。

  在浙江、山東等地,有大批企業在進行純電動汽車的生產,但是,北京理工大學副校長孫逢春表示,純電動汽車并不是以前的“電瓶車”,也不同于電動自行車,真正的純電動汽車做好并不容易。

  即使在國際范圍內,能夠讓純電動汽車擁有傳統汽車那樣的性能,還沒有一家公司能夠做到。但這并不妨礙這些企業展開對未來汽車的激烈角逐。

  他介紹,當前進行出口的純電動汽車大多為非道路車輛,當然這并不意味著這些企業沒有高端電動汽車,只是這些高端的道路車輛目前還都處于“樣車”和試運行階段,沒有達到大規模商業化程度。
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